--> Kina motorn

KINA MOTOR

Kinamotorn på Zündapp typ 517

 
2.jpg (32590 byte) Kina motor på 8kw, 10,9hk vid 7.100rpm. En lågvarvad bruksmotor alltså, men med ett underbart vridmoment på låg o mellanvarv -helt annorlunda mot en 50/70cc motor. Troligvis lämnar dessa motorer mer effekt än 8kw när dom som här får ett avgassystem, fugge, o luftfilter med bättre andning.
   

3.jpg (35409 byte) 4.jpg (38158 byte) 5.jpg (41680 byte)

Cylindern är för stor för att kunna köra med ett "vanligt" fäste bakom cyllen
-iallafall ett orginalfäste, här valdes att ta ett vanligt motorfäste och sätta det framför motorn, i vaggram, -dubbla främre ramrör från en annan Zündappmodell.
på detta sätt blir hela motorn gummiupphängd vilket är att föredra.
Som synes har patrik valt en Bing fugge för ökad nostalgikänsla istället för
Kina mikunikopian som följde med.
 

6.jpg (40488 byte)  7.jpg (48728 byte)

Så här ser helheten ut, tyvärr hade Patrik inte hunnit få dekalerna till sido-kåporna vid fototillfället. (Kulören på bilderna här stämmer inte med hojens riktiga kulör )
 
1.jpg (41851 byte)
Byggherren själv Patrik SZK 387 bakom "Bengtsfors-styret"  dvs ett Cuppini. Gjutna hjul från en nyare Dappe valdes för att få bättre / större 150mm bromsar.
Text & Foto: Sune Gustafsson SZK 1
Webb: Henry Lindholm