Skicka här >> garage@szk.nu
|
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
||
Fick tag i en importerad 72:a i bedrövligt skick, men komplett med alla kåpor. Blästrat alla delar och lackat i Arizona guld. Ekrat på nya fälgar på naven. Eftersom det är bökigt att maskera kåporna så skrapade jag av lacken med ett stämjärn och slipade sedan ytan för rätt look. Omcromad tank och pakethållare, bytt till korta sadeln. Infästningen för stödet var slitet så det blev en modifikation med bult och lite svetsning för att undvika glapp. Även den femväxlade motorn var i dåligt skick. Mycket nytt och mycket rengöring, Kolsyreisblästrade blocken för att inte skada ytan. 70cc miniterm nedkapad till päron, påpressad stos för att passa perfekt på 36mm Jamarcol. Original pärontopp med nytt förbränningsrum för att passa 70cc. Går som en klocka! Järker,
SZK 1152
-------------------------------------------------------------------------------------- |
||||
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
|
Här
är lite bilder på vinterns objekt, det är en GS 125
-74. Den är nysåld i Borlänge i sep -74, jag köpte
den av andre ägaren, se bilder på fyndskick. Jag har letat
delar i hela världen till den, motorn kommer från USA, skärmarna
från Italien, sadeln från belgien etc. Nu är den äntligen
klar, skall besikta den i slutet på april. Återkommer med
bättre bilder på den färdig. SZK#694 -------------------------------------------------------------------------------------- |
||||
Min SuperSport blir i vinter uppdaterad
med överliggande avgas + en NOS clip on sats, sen åker
det på en tillsnyggad superterm nerkapad till solfjäder
med endast breddat utblås, 15/29 drev + ett gammalt originalbrytarlöst
istället för Ducatisystemet, tyngre svänghjul på
dessa gamla = bättre vrid. SZK#28 -------------------------------------------------------------------------------------- |
Tänkte att jag skulle bidra med mitt projekt 75/76 till szk-sidan. Jag har två objekt som i första hand ska bli ett. Den svarta ramen (stativet är ett gammalt stolunderrede! *tips*) är en 75:a och den röda en 76:a. Det enda jag är 100% säker på i dagsläget är färgen – brilliantblå. Sedan så åker den av ramarna som är i bästa skick in i blästerskåpet, för att sedan galvas och lackas tillsammans med resten av delarna som legat och väntat i olika lådor ett tag nu… Motorn ska också få en genomgång, eftersom den tappat gnistan. Ev. så åker det ett 70cc-kit på av bara farten? Vi får se… =o). Sen får man se hur mycket tid man lyckas lägga ner på projektet! //Micke G SZK#471 -------------------------------------------------------------------------------------- |
Tänkte
skicka lite bilder på mitt senaste objekt. Det är en ks
100 -68. Köpte den i Sandviken i delar, ska lackas och reggas,
så småning om. Har en ks50 -76 att sätta ihop först. Nu är den klar och så här blev den:
SZK#694 -------------------------------------------------------------------------------------- |
Här kommer ett par bilder på min KS 100 -69 som nu börjar ta form. Den lackades första helgen i April i den Monza röda färgen, som enligt Jan SZK28 är ovanligt på KS 100:an då den endast marknadsfördes som blå i Sverige. Denna har i vart fall varit röd från fabrik. SZK#738 -------------------------------------------------------------------------------------- |
Conny Wallmark har skickat in den här bilden. Det ser riktigt trevligt ut med dessa herrar på moppe. Ja..det är tre svarta KS-50..eller hur Conny?? --------------------------------------------------------------------------------------
'Denna
ska jag demontera, reparera, blästra och lacka i vinter
:) -------------------------------------------------------------------------------------- Hej ! Detta är vad jag har att syssla med i vinter. Omöjligt projekt???? Icke med en dappe. Denna hittade jag slängd på en återvinnings-station, uselt skick men helt komplett.Tänk om de som slängde den bara visste vad alla delar är värda på en sån raritet. Renovering påbörjad, tank på omkromning, ram på blästring mm. Det är en 69:a men nyare tank.(Hitta en pungkrossare är ju inte helt enkelt). Mvh Roger szk856 -------------------------------------------------------------------------------------- |
