Zündapp original, Famel och eftermarknadscylindrar

Populära och hållbara motorer som Zündapp 50cc, får många olika cyllar både 
som orginal och från eftermarknaden. (45 mm cyllediam. ger inte fulla 70cc, 66,47cc)

Här kan du ladda hem ett litereffekts program i Excel för Zündapps 50cc / 70cc motor.
Du måste alltså ha Excel i din "burk" för att köra det här:  Litereffekt (5kb)

Har du en bild på någon cylle till denna motor som INTE är med här,  maila först text om vad du har bilder, maila inga bilder direkt.

*** Eurocilindro uppköpta av Athena, det är exakt samma cyllar som tidigare
Dvs alla cyllar som det står Eurocilindro på nedan är nu Athena

• Parmakit reedcylle nertagen till före -72 "solfjäders" storleken, som tysk 5,3hk 50cc cylle. Andra Italienska 70cc eftermarknadscyllar kallades "niohästare" tidigare, 9 s.k. Hobbexhästar

• Tysk 80cc cylle modifierad för att passa på en femväxlad  50cc motor. Även motorn / staken är modifierad, ( för större kolvbult ) 

• Omstosad cylle, dvs en cylle med pajad avgasstos räddas till livet igen med en ny järnstos. Provkörd flera år, funkar bra, detta görs på fina tyska orginalcyllar mm, görs av en medlem i SZK. Cyllen på bilden är en minitherm 2,9hk "mokick" cylle som fått en 36mm stos ska köras med en s.k. 36/32 krök, det kan även fixas andra dimensioner. Enligt uppgift  är det rätt ovanligt att man drar sönder stosen på dom tyska, dom italienska är mkt mjukare och sämre.

• Till V: Minitherm topp på Superthermcylle, här ser du tydligt storleksskillnaden
  Minitherm är som svensk moped 1975 och upp, Supertherm är som tysk lätt mc 1972 och upp. Till H: Minitherm nedkapad till fläktkyld s.k. 7,5hk storlek

• Fabrikat: Polini 47mm, Italien, såldes som ett "Kit": cylle, kolv, topp,  insug, pinnbultar. 
  Typ: 6 överströmmare , 10.000rpm, har troligvis aldrig sålts i Sverige, troligtvis hög kaviltet.
  Effektuppgift: ?  en uppgift säger 13hk och 100km/tim om den nu stämmer ?
  Porttider: ?
  Kommentar: vevhuset måste fräsas upp för cylinderfoten, storlek som super therm.

• Fabrikat: Eurocilinder, Made in Kina, kallas Biturbo, 36 mm stos inte 32 som andra miniterm
  Typ: 45mm,  66,5cc 
  Effektuppgift: ?  -ärlig effekt kanske ca 7hk med passivt avgas *
  Porttider: ut 176*, in 160*   går "bra" enligt uppgift, något grov i gjutningen
  Kommentar: Nytillverkad 2002, namnet Eurocilinder en Kinakopia på Eurocilindro ?

• Fabrikat: Parmakit, Made in Italy
  Typ: 45mm,  66,5cc 
  Effektuppgift: ca 7 hk med passivt avgas, kanske något mer. Porttider: ut 182*, in 155*  öv126*, högre trimmningsgrad än Athena med 6 öv. Kommentar: Nytillverkad 2002, Det lär vara Zetas gamla gjutplugg som används till denna.

• Fabrikat: Diverse cyllar på ett annonsblad från Svenska Cykelfabriken i Lomma
  Typ: 50/66,5cc  även 46mm =70cc. Effektuppgift: Överdrivna,  kitet med äkta rykrör kan dock kanske stämma.
  Porttider: ?
  Kommentar: Nostalgi ! Annonsen är från tidigt 70 tal.

• Fabrikat: Parmakit, Made in Italy
  Typ: 50cc päroncylle, dessa har kolv för korta alu-staken, till långa ska komma. (?)
  Effektuppgift: Ingen, troligtvis drygt 3hk max 4hk.
  Porttider: ?
  Kommentar: Nytillverkade 2002 !!!  -troligtvis bättre än Zetas s.k. 3,5/5,5hk päron.

• Fabrikat: Zündapp orginal från 60-talet Typ: 50cc GS, alltså en tävlingscylle.
  Effektuppgift: 8,25hk
  Porttider: ?
  Kommentar: Cylinderpris 325:-, topplockpris 194,50:-
  
  
  

• Fabrikat: Zündapp, Made in Germany
  Typ: 50cc Luftkyld, Super Therm
  Effektuppgift: 6,25hk 8100rpm, effektuppgiften stämmer säkert. Kolven är av fabrikat Mahle
  Porttider: insug 145*, avgas 180*, överströmmare 134*
  Kommentar: Dessa kom i produktion 1972,
  

• Nytt, inplastat, i Zündappmärkt krymplast, dessa topplock är stora jämfört med svenska mini therm.

• Zündappmärkt krymplast, överströmmarna har "lösa bitar"  fastsatta, troligtvis pga tillverkningstekniska skäl.
  
  

• Topplock med offset förbränningsrum.
  
  
  

• Fabrikat: Zündapp upp till 1974 års modell, före1970?, fyrkantig tätyta till topplockspackningen.
  Typ: 50cc "Päron" till Svenska mopeder för lagliga farten 30 km/tim
  Effektuppgift: 1hk
  Porttider: Insug 80*, avgas 120*, överströmmare 102*, (7mm jack ger 125* på insuget)
  Kommentar: Tyvärr alltför ofta sönderborrad av överentusiastisk ung man med stort borr ...

• Fabrikat: Zündapp, 1975 hade runda hörn, -76 och upp lite fyrkantigare. Typ: 50cc MiniTherm till Svenska mopeder för lagliga farten 30 km/tim
  Effektuppgift: 1hk
  Porttider: ej mätt, borde vara likadana som till "päroncyllen" Insug 80*, avgas 120*, överströmmare 102*
  Kommentar: Ofta sönderportad av klantar... varför ge sig på en tam 1hk svensk orginal cylle?

• Fabrikat: Famel, Made in Portugal
  Typ: 50cc Luftkyld, Super Therm
  Effektuppgift: 6,2hk 8100rpm, Vissa motorer märkta 7,0 hk din, effektuppgiften stämmer säkert.
  Porttider: insug 145*, avgas 180*, överströmmare 134*
  Kommentar: lär vara exakt kopia av tyska 6,2 hk från 1972 och upp. (Famel har tillverkat Z grejor sen -62)

• Fabrikat: Famel, Made in Portugal
  Typ: 50cc Vätskekyld, självcirkulation därav grova slang-anslutningar
  Effektuppgift: 6,2 hk
  Porttider: Lär vara samma som på luftkylda 6,2:an ovan
  Kommentar: Dålig kvalitet på stora bilden pga avscanningsbilden var mycket liten.

• Fabrikat: Famel, Made in Portugal
  Typ: 50cc Vätskekyld med Reedventilen på insuget, fodrar elpump för att köra runt kylarvätskan, därav små slang anslutningar.
  Effektuppgift: 6,2hk
  Porttider: Troligtvis som de andra 6,2 hk Famelcyllarna
  Kommentar: Mmm godis... godis ...  (dålig kvalitet på stora bilden pga avscanningsbilden var mycket liten)

• Fabrikat: Eurocilindro, Made in Italy
  Typ: Till fläktkylda motorn, finns i både 50cc 4öv. och 70cc 4öv. verision.
  Effektuppgift: ingen från fabrik, troligtvis 4-5hk
  Porttider: ? cyllarna från -70 talet hade en liten "boost"-port bak ovan insuget.
  Kommentar: Kultcylle på 70 talet men då var det väl MP som tillverkade? Kallades "sjuonhalva"

• Fabrikat: Eurocilindro, Made in Italy
  Typ: Till Solfjäderstopp motorn, alltså 5,3 hk före -72?, finns i både 50cc 2öv. och 70cc 4öv. verision.
  Effektuppgift: ingen från fabrik
  Porttider: ?
  Kommentar: ---

• Fabrikat: Eurocilindro, Made in Italy
  Typ: Minitherm, (storlek som svensk 1hk -76>),  finns i både 50cc 4öv. och 70cc 6öv. version.
  Effektuppgift: ingen från fabrik
  Porttider: ?
  Kommentar: Många sålda i Sverige, 32mm stos

• Fabrikat: Eurocilindro, Made in Italy
  Typ: Super therm (storlek som tysk 6,2hk -72>),  finns i både 50cc 2 & 4öv. och 70cc 6öv. verision.
  Effektuppgift: ingen från fabrik,  i Sverige som 11-15hk , ärlig effekt ca 7hk med passivt avgas *
  Porttider: insug 168*, avgas 174*, överströmmare 124*;  boost 115*, toppeffekt vid drygt 7000 rpm
  Kommentar: Troligtvis den bästa trimcyllen någonsin till denna motor?  36mm stos.

• Fabrikat: Zeta, Made in Italy
  Typ: 50cc "Päron"
  Effektuppgift: Ingen från fabrik,  i Sverige som 3,5hk eller 5,5hk, ärlig effekt ca 2,5-3hk  
  Porttider: insug 138*, avgas 158*, överströmmare 108*
  Kommentar: Kultcylle, märkt med 602 i nedersta flänsen, dåligt crom i vissa, ojämn kvalitet? görs de nu?
  
  

• Fabrikat: Zeta, Made in Italy
  Typ: 50 & 70cc Mini therm,
  Effektuppgift:  30 km, 40 km, 6,3 hk eller 7,2 hk
  Porttider: ?
  Kommentar: ---
  

• Fabrikat: Zeta, Made in Italy
  Typ: 70cc Reedventil på insuget, Super therm
  Effektuppgift: ingen från fabrik
  Porttider: ---
  Kommentar: Jag skulle gärna vilja prova en, om cromet är bra så är den ett bra ämne för vidare trimmning.

• Fabrikat: Zeta, Made in Italy
  Typ: 50 & 70cc Super therm
  Effektuppgift: 30 km, 40 km, 6,3 hk
  Porttider: ?
  Kommentar: ---